国内船用阀门标准存在的问题和解决方案

* 来源 : * 作者 : * 发表时间 : 2020-10-13 0:52:19 * 浏览 : 149

国内船用阀门标准存在哪些问题，如何有效解决？船用阀门的品种和规格很多，这是其特点，同时也是阻碍阀门技术进步的问题。种类繁多，规格繁多，给阀门标准的制定和修订，图纸绘制，组织的专业生产以及阀门的质量控制带来了一系列困难。船用阀手册，我们最常用的标准是：GB / T584，GB / T585，GB / T586，GB / T587，GB / T588，GB / T589，GB / T590，GB / T591，GB / T592等。标准阀根据公称压力可分为2-6个品种。为了便于施工，我们通常选择相同的公称压力水平。在这些标准中，相同口径的阀门的形状和尺寸都相同。基于此功能，可以压缩标准吗？这几种标准阀门之间的区别归纳为：铸钢，青铜和铸铁。如果我们统一阀门标准而仅区分材料，我们可以将9个标准压缩为3个标准吗？如果合理地合并阀门零件并扩大通用规格，扩大阀门产品的批次并改善阀门质量控制会不会更有益处？如果所有船用阀均根据法兰阀，螺纹阀，旋塞南充球阀，安全阀，减压阀，调节阀，闸阀，南充蝶阀等船用标准进行分类，则根据适用介质，工作方式进行分类温度，公称压力等。analysis全面分析，类似项目的合并，重组，这将是船用阀门标准的一项重大改革。